بزرگترین صادرکنندگان کامیون در جهان

باید تاکید کرد که تولید کامیون به عنوان یک گروه صنعتی فعال در خودروسازی کشورها، هرگز بخشی کند و تنبل نبوده بلکه پویایی و پیشرفت همواره در آن جریان داشته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از عصر ایران، خودروهای نیمه سنگین، سنگین و بطور خاص کامیون ها؛ سهم اصلی ترانزیت جاده ای کالا را به خود اختصاص داده اند. تقاضای بالا و رونق صادرات موجب شده تا این بخش از صنعت خودرو گردش مالی فوق العاده ای را به خود اختصاص دهد. از این رو باید تاکید کرد که تولید کامیون به عنوان یک گروه صنعتی فعال در خودروسازی کشورها، هرگز بخشی کند و تنبل نبوده بلکه پویایی و پیشرفت همواره در آن جریان داشته است.
ارائه مدل های آینده نگر از کمپانی های مطرحی مانند تویوتا، تسلا، فولکس واگن، فورد، ایوکو، آئودی، ام آ ان، ولوو و ... گواهی بر چشم انداز روشن این صنعت و سرعت تغییرات روی داده در آن خواهد بود. با توجه به آنچه که طرح شد، طی مطلب امروز و برپایه اطلاعات گزارش فوربز جهانی 2000 نگاهی خواهیم داشت به کشورهای برتر در صنعت کامیون سازی تا بزرگترین صادرکنندگان این گروه خودرویی در جهان را نام ببریم.
براساس اطلاعات منتشره در انتهای سال گذشته میلادی(2018)، مجموع ارزش صادرات کامیون در جهان برابر با 138.4 میلیارد دلار بوده است. این میزان بیانگر رشد 10.1 درصدی از سال 2014 و رشد 5.1 درصدی در مقیاس سالانه(2018/2017) است.
میان صادرکنندگان برتر، اروپایی ها با 55.1 میلیارد دلار سهم 39.8 درصدی از کل صادرات جهانی کامیون را به خود اختصاص داده اند. در رتبه دوم آمریکای شمالی با 31.6 درصد قرار دارد و جایگاه سوم نیز به آسیا با 20.9 درصد مربوط می شود. مقادیر کمتری برابر با 5 درصد برای آمریکای لاتین (بدون حضور مکزیک و با حضور منطقه کارائیب)، آفریقا 2.6 درصد و اقیانوسیه (با پرچمداری استرالیا) 0.1 درصد محاسبه شده است.
کشورهایی که نامشان در ادامه می آید مجموعا 84.7 درصد ارزش دلاری صادرات کامیون در سال گذشته میلادی را به خود اختصاص داده اند.
منبع : تین نیوز

ادامه نوشته

امضاي يادداشت تفاهم همكاريهاي حمل‌ونقل بين‌المللي جاده‌اي جمهوري اسلامي ايران و جمهوري قرقيزستان

 

يادداشت تفاهم‌ همكاريهاي حمل‌ونقل بين‌المللي جاده‌اي بين جمهوري اسلامي ايران و جمهوري قرقيزستان با حضورمقامات ارشد حمل‌ونقل جاده‌اي و گمركي، نمايندگان دستگاههاي ديپلماسي دو كشور، نمايندگان انجمنهاي حمل‌ونقل بين‌المللي ايران و خراسان و تشكلهاي صنفي ذي‌ربط قرقيزستان، پس از دو روز مذاكرات فشرده كارشناسي، امضا و مبادله شد.
به گزارش روابط‌عمومي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، منوچهر سلمان‌زاده مديركل دفتر ترانزيت و حمل‌ونقل بين‌المللي اين سازمان كه رياست هيأت ايراني را برعهده داشت، بيان كرد: 
نشست كارگروه مشترك حمل‌ونقل بين‌المللي جاده‌اي ايران و قرقيزستان، با هدف توسعه هرچه بيشتر مراودات حمل‌ونقل بين‌المللي جاده‌اي، متعاقب وصول گزارشهايي از برخي ملاحظات در روابط فيمابين، با پيگيري‌هاي به‌عمل آمده، پس از گذشت قريب به يك دهه از نشست قبلي، برگزار شد.
 ابتدا با كسب نظر صاحبنظران بخش خصوصي، موارد متعددي در زمينه لزوم به‌روز رساني آخرين مقررات ابعاد و اوزان مجاز تردد، بررسي انواع عوارض و هزينه‌هاي غيررسمي ماخوذه در قلمرو يكديگر، ضرورت همكاريهاي گمركي، ملاحظات بارگيري كشور ثالث، لزوم گسترش همكاريها به ساير حوزه‌هاي خدمات راهداري، تبادل اطلاعات تيرپاركها موردتاييد، فعالسازي راهگذر KTAI، تصميم‌گيري درخصوص شمار و كيفيت پروانه‌هاي تردد آتي و رفع ديگر موانع حمل‌ونقل بين‌المللي جاده‌اي فيمابين و ساير موارد مذاكره و طرفين به توافقاتي دست يافتند.
منبع :روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

 

ادامه نوشته

حمل کالا و گردشگری در دریای خزر با همکاری منطقه آزاد انزلی و بنادر روسیه

گسترش همکاری‌های منطقه آزاد انزلی و بنادر روسیه موجب توسعه حمل و نقل کالا و گردشگری در دریای خزر می‌شود.

آندره گئور گیوویچ وادوف، سرکنسول روسیه در گیلان با رضا مسرور رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان دیدار و پیرامون بهره‌گیری از ظرفیت‌های این منطقه در راستای افزایش مراودات و جذب سرمایه‌گذار تبادل‌نظر کردند.

به گزارش تین نیوز به نقل از اعتماد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این نشست با بیان اینکه منطقه آزاد انزلی به منظور توسعه روابط ایران با روسیه و کشورهای حاشیه خزر ایجاد شده است، اظهار کرد: منطقه آزاد انزلی به عنوان یک منطقه استراتژیک در حاشیه دریای خزر فعالیت می‌کند و زیرساخت‌های لازم جهت افزایش حجم مبادلات تجاری و سرمایه‌گذاری شرکت‌های روسی در بخش‌های بندری، تجاری، اقتصادی، گردشگری و عمرانی فراهم شده است.

رضا مسرور در ادامه با اشاره به ظرفیت‌های بندر کاسپین به عنوان بزرگ‌ترین بندر ایران در حوزه خزر خاطرنشان کرد: قرار گرفتن این بندر در مسیر کریدور‌های تجاری چین-قزاقستان-ایران و کریدور نوستراک و اتصال به شبکه راه‌آهن سراسری، بهره‌مندی از پسکرانه وسیع بیانگر اهمیت نقش بندر کاسپین در توسعه مبادلات بوده و این بندر در حوزه کانتینری هم از ظرفیت‌های مناسبی برخوردار است.

وی توسعه فعالیت‌های تجاری در خزر را یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر به منظور پیوند کشور‌ها دانست و خاطرنشان کرد: همکاری بنادر کاسپین و انزلی با بنادر اولیا در روسیه و ماخاچ کالا در داغستان موجب افزایش میزان حمل و نقل دریایی کالا و مسافر میان سه کشور شده و بهره‌گیری از گردشگری دریایی به عنوان یکی از شاخص‌های اقتصاد دریامحور موجب افزایش جذب گردشگر و تردد شناور‌های مسافربری بین کشور‌های حاشیه خزر می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی به ثمرات خوب برگزاری نمایشگاه فرصت‌های سرمایه‌گذاری ایران و روسیه در مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی این منطقه اشاره و بیان کرد: در این نمایشگاه‌های تخصصی اتصال بین فعالان اقتصادی دو کشور برقرار می‌شود و آمادگی لازم جهت برگزاری مجدد نمایشگاه توانمندی‌ها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری ایران و روسیه را داریم.

سرکنسول روسیه در گیلان زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های منطقه آزاد انزلی را منحصربه‌فرد دانست و بیان کرد: این منطقه ویژگی‌های تجاری بسیاری دارد و در جذب سرمایه‌گذاران به‌خصوص سرمایه‌گذاران خارجی موفق بوده و چشم‌انداز روشنی دارد.

وی با اشاره به اهمیت اتصال راه‌آهن به بندر کاسپین افزود: بندر کاسپین ظرفیت بسیار مناسبی برای انجام فعالیت‌های تجاری دارد و اتصال راه‌آهن به آن موجب افزایش مراودات و تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقلی و تجاری می‌شود.

پس از انجام مذاکرات سرکنسول روسیه به همراه معاونان و مدیران این سازمان از زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های منطقه آزاد انزلی و مجتمع بندری کاسپین بازدید کردند.

منبع : تین نیوز