ترانزیت در وضعیت سقوط آزاد/ گزارش مرکز پژوهش ‌های مجلس


مرکز پژوهش ‌های مجلس عملکرد ترانزیت کشور را به استناد آمارهای وزارت راه و شهر سازی در دوره هشت ساله اخیر بررسی کرده است. مطابق گزارش این مرکز، عملکرد ترانزیتی کشور در بخش‌ های ریلی و جاده ای طی هشت سال (99-1392) در بهترین حالت، تنها یک ‌بار به مرز 13 میلیون تن رسیده است.
عمده این میزان بار سهم بخش جاده‌‌ای بوده و بخش ریلی سهم چندانی در عملکرد ترانزیتی نداشته است. کشور در چند سال گذشته، با روند نزولی میزان ترانزیت روبه‌‌رو بوده، به ‌طوری‌ که میزان کاهش در 2 سال گذشته به بیش از 50‌ درصد رسیده  است. فاصله وضع موجود با وضع مطلوب ترانزیت در طول دهه‌ های گذشته نشان می‌دهد که ناکارآمدی در استفاده از استعدادهای ترانزیتی کشور ریشه در عوامل دیگری غیر از تحریم‌ ها و همه ‌‌گیری کرونا داشته و ارتباط مستقیم و معناداری با نظام برنامه ‌‌ریزی و مدیریتی کشور دارد.

منبع : تین نیوز
ادامه نوشته

افزایش 4 درصدی تناژ حمل کالای بین المللی از پایانه مرزی آستارا در سال 1399

 

افزایش 4 درصدی تناژ حمل کالای بین المللی از پایانه مرزی آستارا در سال گذشته

 

تین نیوز

رییس اداره ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان عنوان کرد: طی سال گذشته 1152237 تن کالا بصورت حمل جاده ای بین المللی (صادرات – واردات –ترانزیت ) از مرزهای استان حمل شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالغ بر4 درصد افزایش داشته است . 

رضا دوست خواه در گفت و گو با خبرنگار تین نیوز عنوان کرد:  طی سال گذشته 1152237 تن کالا بصورت حمل جاده ای بین المللی (صادرات – واردات –ترانزیت ) از مرزهای استان حمل شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالغ بر4 درصد افزایش داشته است. این در حالی است که با وجود شیوع بیماری کرونا و ملاحظات بهداشتی بسیاری از کشورها و همچنین محدودیت های موجود در تبادلات بین المللی کالا و بالطبع کاهش فعالیت بسیاری از پایانه های مرزی ؛ اما مرزهای آستارا و انزلی بدون وقفه و تعطیلی در حال انجام خدمات حمل و نقل بین المللی کالا می باشند.

از میزان کل تناژ ذکر شده در فوق ؛ 891260 تن کالا به صورت صادرات جاده ای (با افزایش  17 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ) و133492 تن کالا بصورت واردات جاده ای ( با افزایش12 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ) بوده است. شایان ذکر است که این آمار مربوط به مرز جاده ای آستارا است. میوه و تره بار- انواع کاشی و مصالح ساختمانی – خرما از عمده کالاهای صادراتی و همچنین انواع تخته- حبوبات از عمده کالاهای وارداتی از مرز جاده ای آستارا بوده است .

دوست خواه  اظهار داشت: عملکرد ترانزیت این استان در  سال 1399 نشان می دهد که 127 هزار و 485 تن کالا به صورت جاده ای از مرزهای استان گیلان ترانزیت شده است که از این مقدار  85 هزار و 153 تن کالا مربوط به مرز آستارا و 42 هزار و   332 تن کالا مربوط به مرز بندر انزلی بوده است. همچنین عمده کالای ترانزیت شده از مرزهای استان انواع تخته- آرد- چای - خودرو و برنج   بوده است. مجموع تناژ حمل شده در بخش ترانزیت کالای استان در طی این مدت 43 درصد کاهش داشته است.

رییس اداره ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان در خصوص ورود و خروج کامیون ها در سال 1399 توضیح داد: در طی این مدت  تعداد  97 هزار و 885 دستگاه کامیون با میانگین روزانه 268 دستگاه، از پایانه مرزی آستارا تردد کرده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 26 درصد افزایش داشته است.

شایان ذکر است که بر اساس آمار موجود در سال 1399 ؛ 80 درصد فعالیت حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان در بخش صادرات ؛ 12 درصد در بخش واردات جاده ای  و 8 درصد در بخش ترانزیت جاده ای کالا بوده است.

به گزارش تین نیوز، مرز آستارا  یکی از مرزهای مهم جاده ای کشور است که عمده فعالیت آن در بخش صادرات محصولات کشاورزی است.

منبع : تین نیوز

گزارش عملکرد بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان در سال 1397

گزارش عملکرد بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان در سال 1397 را می توانید از اینجا دریافت نمایید

آمار عملکرد بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان در 11 ماهه سال 1397

گزارش عملکرد بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان را می توانید از این بخش دریافت نمایید

آمار 10 ماهه عملکردی در بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان

آمار وضعیت حمل و نقل بین المللی جاده ای استان گیلان در 10 ماهه سال 1397 را می توانید از اینجا دریافت نمایید

همه تلاش‌های ترانزیتی سازمان راهداری

در جلسه با مسئولان حمل‌ونقل کشور گرجستان دوکشور با حسن نیت و با هدف ارائه تسهیلات بیشتر برای شرکت‌های حمل‌ونقل ایرانی و گرجی، موافقت کردند تسهیلاتی برای کامیون‌های گرجی و ایرانی قائل شوند و تا سال ۲۰۱۹ بالغ‌بر ۱۹ هزار پروانه تردد بین دو کشور تبادل شود.

موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران و انجام بیش از ۹۰ درصد جابجایی‌ها توسط بخش حمل‌ونقل جاده‌ای سبب شده این بخش از اهمیت شایانی در کشور برخوردار باشد و با بهره‌گیری از ظرفیت ۴۰۰ هزار ناوگان کامیون و با تلاش ۶۰۰ هزار راننده فعالیت این بخش ادامه دارد به‌طوری‌که سالانه حدود ۶۰۰ میلیون تن کالا در کشور جابه‌جا می‌شود.

از مهم‌ترین اولویت‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی توسعه ارتباطات باکشورهای دارای مراودات ترانزیتی از طریق برگزاری جلسات و دیدارهای دوجانبه در دستور کار است تا مسائل و مشکلات با تعامل و تبادل‌نظر برطرف یا در صورت نبود مشکلات و موانع روابط تحکیم شود.

بر این اساس برای توسعه ارتباطات حمل‌ونقلی با سایر کشورها در سال جاری جلساتی با کشورهای سوئیس و یونان، ترکمنستان، ازبکستان، گرجستان، آذربایجان برگزار شده است که به‌عنوان‌ مثال در جلسه با مسئولان حمل‌ونقل  کشور گرجستان در این جلسه دوکشور با حسن نیت و با هدف ارائه تسهیلات بیش‌تر برای شرکت‌های حمل‌ونقل ایرانی و گرجی، موافقت کردند تسهیلاتی برای کامیون‌های گرجی و ایرانی قائل شوند و تا سال ۲۰۱۹ بالغ‌بر ۱۹ هزار پروانه تردد بین دوکشورتبادل شود.

در رابطه با کشور ترکمنستان نیز با توجه به افزایش یک‌جانبه اخذ عوارض از ناوگان ترانزیتی ایرانی در خاک ترکمنستان از ۱ به ۱.۵ دلار، سفیر ترکمنستان با درخواست معاون وزیر راه و شهرسازی و حضور در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای دیدار و در خصوص رفع موانع ترانزیتی و توسعه روابط حمل‌ونقل جاده‌ای بین دو کشور گفت‌وگو شد.

در رابطه با نارضایتی رانندگان ناوگان ایرانی عبوری از مرز ترکمنستان و افزایش ۶۰۰ دلاری هزینه‌های آن‌ها نیز در بخش‌نامه ابلاغی ۱۵ تیرماه، بارگیری کامیون‌های ترکمنی که مبادرت به حمل کالای ترانزیتی ترکمنستان و صادراتی ایران از داخل پایانه‌های مرزی ایران راداشتند ممنوع شد؛ اما مجدد از آن‌ها دعوت شد تا برای رفع این مشکل درجلسات حضور یابند.

از سوی دیگر از آن‌جا که سوئیس تنها کشوری بود که موافقت‌‌نامه حمل‌ ونقلی با ایران نداشت، که پیش‌نویس این توافق ‌نامه در اواخر فروردین‌ماه سال جاری با هیئت سوئیسی امضا و مقرر شد در سفر رئیس‌جمهوری اسلامی ایران به سوئیس این توافق‌نامه امضا شود. این توافق‌نامه در بخش کالا و مسافر، بین دو کشور منعقد شد و از مزایای آن می‌توان به نامحدود بودن تردد وحمایت سازمان‌های بین‌المللی حمل‌ونقلی از آن اشاره کرد.

یکی دیگر از اقدامات انجام شده نشست با مسئولان حمل‌ونقل جاده‌ای ازبکستان بوده است که حذف عوارض ورود از ناوگان جاده‌ای یکدیگر با هدف کاهش هزینه‌های جابه‌جایی کالا بین دو کشور و ترانزیت از قلمرو یکدیگر، چگونگی افزایش تردد ناوگان جاده‌ای ازبکی و مسائل مربوط به تردد کامیون‌های دو طرف از مرزهای جاده‌ای دوکشور، عوارض و هزینه‌های پرداختی توسط رانندگان از جمله مواردی بودندکه مورد مذاکره قرار گرفت.

علاوه بر این دور دوم مذاکرات کارشناسی مربوط به اصلاح موافقت‌نامه حمل‌ ونقل بین‌المللی جاده‌ای سال ۱۳۷۲ انجام شد وآقای دهقان اف رئیس کمیته حمل‌ونقل جاده‌ای ازبکستان با پیشنهادهای طرف ایرانی مبنی برمبادله سالیانه تعداد نامحدود مجوز تردد برای کامیون‌های دوطرف و مبادله تعداد مشخصی پروانه تردد معاف از عوارض ورود به‌ صورت اصولی موافقت شد و پیش‌‌نویس پروتکل اصلاحی مربوط به آن در این خصوص تنظیم و مبادله شد.

یکی دیگر از اقدامات انجام شده حضور در نشست ‌ای بین‌المللی و کنگره‌های جهانی است که آخرین مورد آن حضور در کنگره جهانی اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای  ایرو در عمان بوده است.

با توجه به آمار ترانزیت کشور در6 ماهه ابتدایی سال جاری ازمجموع کالاهای ترانزیت شده، ۲ میلیون و ۳۱۳ هزار تن کالا ها را مواد نفتی و ۳ میلیون و ۴۶۱ هزارتن را مواد غیر نفتی تشکیل داده‌اند که عمده‌ترین بخش مواد غیرنفتی کالاهایی نظیرمواد سوختی، قطعات یدکی،انواع پنبه، محصولات کشاورزی ومواد غذایی بوده است.

درمدت زمان یاد شده، ازمیان مرزهای کشور، بندر شهید رجایی بایک میلیون و ۶۸۱ هزارتن معادل ۲۹ درصد فعال‌ترین مرزدر زمینه ترانزیت ورودکالا به شمار می‌رود و پس از آن مرزهای پرویزخان با ۲۴ درصد و باشماق با ۱۰ درصد در رده ‌های بعدی قرار دارند. بیشترین حجم تردد کامیون‌های حامل بارترانزیتی را از مبدأ عراق و به مقصد امارات است که بیش‌ترین حجم مسیرهای پرترددکالا ازمرزهای کشور طی مدت مذکور ازپرویز خان به بندر امام، بندر شهید رجایی به مرز باشماق و باشماق به مرز بندر امام بوده است.

درپی اقدامات و هماهنگی‌های صورت گرفته از سوی سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای با سایر سازمان‌های ذیربط و برنامه‌ریزی و فعال کردن مناسبات ترانزیتی و حمل‌ونقلی با کشورهای منطقه، هم‌چنین تعامل و همکاری بخش خصوصی فعال در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی درکشور، به‌رغم اعمال فشار و محدودیت آمریکا به برخی ازکشورهای منطقه آمارترانزیت افزایش یافته است.

منبع : تین‌نیوز - رضا نفیسی

آمار هشت ماهه حمل و نقل بین المللی در استان گیلان

آمار عملکرد هشت ماهه سال 1397 استان گیلا در بخش حمل و نقل بین المللی از طریق این لینک قابل دریافت می باشد

آمار حمل و نقل بین المللی استان گیلان در هفت ماهه نخست سال 1397

آمار بخش حمل و نقل بین المللی استان گیلان در هفت ماهه نخست سال 1397 را می توایند از این لینک دریافت نمایید

تحولات ترانزیت ایران تا آبان ماه 1396

تین‌نیوز | 

گزارش جدید سازمان راهداری از وضعیت ترانزیت کشور حاکی از  رشد 21 درصدی ترانزیت کالا در 8 ماهه سال جاری دارد.

به گزارش تین‌نیوز از روابط‌عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، رضا نفیسی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی این سازمان با اعلام این خبر، افزود: با وجود برخی موضوعات منطقه‌ای که اخیراً باعث توقف ترانزیت ورودی کالا از مرزهای غربی شده بود با پیگیری‌های انجام‌شده از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و سایر دستگاه‌های ذی‌ربط و همچنین تعامل و همکاری بخش خصوصی فعال در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی در کشور به‌ویژه در بخش ترانزیت سوخت، بخشی از آن مرتفع شد.

وی ادامه داد: با این‌حال ترانزیت کالا در مجموع در طی مدت مذکور شاهد رشد 21 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال قبل بوده است؛ به‌طوری‌ که از مجموع کالاهای ترانزیت شده، بیش از یک‌میلیون و 772 هزار تن مواد نفتی و حدود 4 میلیون و 281 هزار تن را مواد غیرنفتی تشکیل داده‌اند که عمده‌ترین کالاهای عبوری نظیر مازوت، انواع پارچه، قطعات اتومبیل، برنج، گازوئیل، لاستیک و پنبه بوده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی، افزود: در مدت‌زمان مذکور، از میان مرزهای کشور، بندر شهیدرجایی با 2 میلیون و 194 هزار تن معادل 2 / 36 درصد فعال‌ترین مرز در زمینهٔ ترانزیت ورود کالا به شمار می‌رود. پس‌از آن مرزهای پرویز خان.

وی در این باره توضیح داده است: با وجود غیرفعال بودن مرز پرویزخان در ماه گذشته با این‌حال به‌واسطه فعالیت قابل‌توجه این مرز در شش‌ماهه ابتدایی سال با 17 درصد و بازرگان با 10.8 درصد در رده‌های بعدی قرار دارند.

نفیسی بیش‌ترین حجم تردد کامیون‌های حامل بار ترانزیتی را کماکان همانند ماه‌های گذشته سال جاری از مبدأ عراق به مقصد امارات اعلام کرد که عمدتاً به جهت ترانزیت فرآورده‌های نفتی بوده است.

نفیسی ابراز امیدواری کرد با توجه به حادثه ناگوار زلزله در استان کرمانشاه و وابستگی مردم خونگرم این استان مرزی و ترانزیتی کشور به کسب‌وکار پایدار در پایانه‌های مرزی این استان، هرچه زودتر با صلاحدید مسئولان و لحاظ ملاحظات اقتصادی در کنار ملاحظات امنیتی، بار دیگر  فعالیت مرزهای این استان از سر گرفته و روند صعودی ترانزیت برای ماه‌های آتی نیز حفظ شود.

منبع : تین نیوز

مروری بر وضعیت حمل و نقل بین المللی جاده ای طی سالهای 1385 تا 1395

با سلام و احترام

بمنظور بررسی وضعیت عملکردی مرزهای جاده ای کشور در بحث حمل و نقل بین المللی گزارشی توسط اینجانب و با استفاده از سالنامه های آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تهیه شده است

در این گزارش وضعیت صادرات ، واردات ، ترانزیت کالا در هر مرز و درصد سهم هریک از مرزها امده است

این گزارش را می توانید در این لینک مشاهده نمایید

 

ترانزیت بیش از ۳ میلیون تن کالا از ۳ مرز فعال کشور

طی ۴ ماهه ابتدای سال ۹۶، بیش از۳ میلیون و ۷۱هزار تن کالا از ۳۲ مرز فعال زمینی و آبی کشور ترانزیت شد که نسبت به مدت مشابه در سال قبل ۳ / ۱۵ درصد افزایش داشته است.

طی ۴ ماهه ابتدای سال ۹۶، بیش از۳ میلیون و ۷۱هزار تن کالا از ۳۲ مرز فعال زمینی و آبی کشور ترانزیت شد که نسبت به مدت مشابه در سال قبل ۳ / ۱۵ درصد افزایش داشته است.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از  روابط‌عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، رضا نفیسی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل نقل بین المللیاین سازمان با اعلام این خبر، افزود:در پی اقدامات انجام شده از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در زمینه توسعه و بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل و تقویت کریدورهای ترانزیتی از مسیر جمهوری اسلامی ایران، هماهنگی با سازمان‌های ذیربط و برنامه‌ریزی و فعال نمودن مناسبات ترانزیتی و حمل و نقلی با کشورهای منطقه، همچنین تعامل و همکاری بخش خصوصی فعال در حوزه حمل و نقل بین‌المللی در کشور طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، ۸۶۰ هزار  تن را مواد نفتی و ۲ میلیون و ۲۰۹هزار تن را مواد غیرنفتی تشکیل داده‌اند که عمده‌ترین بخش مواد غیرنفتی کالاهایی نظیر مازوت، انواع پارچه، پنبه، قطعات اتومبیل، محصولات کشاورزی و مواد غذایی بوده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی افزود: در مدت زمان مذکور، از میان مرزهای کشور بندر شهیدرجاییبایک میلیون و ۱۱۷ هزار تن معادل ۴ / ۳۶  درصد فعال‌ترین مرز در زمینه ترانزیت ورود کالا به شمار می‌رود. پس از آن مرزهای پرویزخان با ۵ / ۱۸ درصدو بازرگان با۸ / ۱۰درصد در رده‌های بعدی قرار دارند.

نفیسی بیشترین حجم تردد کامیون‌های حامل بار ترانزیتی را از مبدأ عراق به مقصد امارات اعلام کرد.

وی خاطرنشان کرد:جمهوری اسلامی ایران به دلیل موقعیت استراتژیک و ژئو پلتیک خود به عنوان چهار راه ترانزیتی آسیا و اروپا دارای پتانسیل‌های کافی برای افزایش ترانزیت کالا و مسافر از طریق شیوه‌های گوناگون حمل و نقل می‌باشد.

نفیسی اعلام کرد: تلاش و فعالیت بخش خصوصی وتشکل های صنفی درحوزه حمل‌ونقل بین المللی درکنار اقدامات گسترده‌ حاکمیتی وتجهیز امکانات و زیرساخت‌ها، فراهم آوردن تسهیلات گسترده در بخش‌های مختلف حمل و نقل با انجام سرمایه‌گذاری‌های لازم، اقدام تمام سازمان‌های دولتی در حرکتی هماهنگ به منظور رفع موانع و تسهیل امر ترانزیت می‌تواند در بهره‌برداری اثربخش از موقعیت جغرافیایی و منحصر به فرد ترانزیت مؤثر باشد.

منبع : تین نیوز

بزرگ‌ترین ترانزیت‌کنندگان از ایران کدام کشورها هستند؟

تین نیوز| ایران از مهم‌ترین کشورهای منطقه از نظر ترانزیت کالا محسوب می‌شود و از ابتدای سال تاکنون چین بزرگ‌ترین تزانزیت‌کننده کالا از ایران بوده است.

کشور ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی بسیار مناسبی که دارد، مسیر ترانزیت کالاهای خارجی بسیاری از کشورهاست و کشورهای متعددی از جمله همسایگان خاکی و آبی ایران، اقدام به ترانزیت کالا از ایران می‌کنند.

در صورت بهبود قوانین و تسهیل ترانزیت، این امر می‌تواند به افزایش درآمدهای ایران کمک بسیاری کند که تاکنون نیز گمرک ایران تلاش‌های زیادی در این زمینه کرده است.

همچنین در راستای شفاف‌سازی و تسهیل عملیات گمرکی و صادرات و واردات، گمرک ایران آمار تجارت خارجی را به صورت آنلاین با ۲۴ ساعت تاخیر منتشر می‌کند.

براساس آمار روز شنبه، ۱۱ دی‌ماه امارات متحده عربی با ۵۴۶۸ تن کالا از ایران، بزرگ‌ترین ترانزیت‌کننده کالا از ایران در این روز به‌شمار می‌رود.

پس از امارات نیز، ترکیه با ترانزیت ۵۲۰۲ تن کالا از ایران در رتبه بعدی قرار دارد و عراق نیز رتبه سوم بزرگ‌ترین ترانزیت‌کنندگان کالا از ایران در روز شنبه با ترانزیت ۴۲۸۳ تن کالا را به خود اختصاص داده است.

به این ترتیب از ابتدای سال جاری تاکنون، کشور امارات متحده عربی حدود ۸۴۰ هزار تن کالا را از ایران ترانزیت کرده است که البته از حیث ترانزیت در طول سال جاری، بزرگ‌ترین ترانزیت‌کننده کالا از ایران نیست.

ترکیه و عراق نیز از ابتدای سال جاری تاکنون به ترتیب ۵۹۵ هزار و یک میلیون و ۹۰ هزار تن کالا را از طریق کشور ایران ترانزیت کرده‌اند.

این در حالی است که کشور چین که در روز شنبه، رتبه چهارم را از این حیث به خود اختصاص داده است، از ابتدای سال جاری تاکنون حدود یک میلیون و ۲۹۳ هزار تن کالا را از خاک ایران ترانزیت کرده و در این مدت در رتبه نخست قرار می‌گیرند.

عراق و امارات متحده عربی را نیز می‌توان دومین و سومین ترانزیت‌کننده بزرگ کالا از ایران از ابتدای امسال تاکنون دانست.

آمار پنج کشور عمده ترانزیت‌کننده از ایران در روز شنبه و از ابتدای سال جاری تاکنون به شرح زیر است:
 

کشور میزان ترانزیت در روز شنبه ۱۱ دی‌ماه (کیلوگرم) میزان ترانزیت از ابتدای سال تاکنون (کیلوگرم
امارات ۵۴۶۸۳۳۱ ۸۳۹۹۵۰۶۷۳
ترکیه ۵۲۰۲۱۱۴ ۵۹۴۶۹۷۹۰۶
عراق ۴۲۸۳۸۹۹ ۱۰۸۹۰۹۴۸۲۵
چین ۳۷۶۶۷۶۳ ۱۲۹۲۸۸۷۸۹۲
ترکمنستان ۲۱۷۳۶۰۶

۵۲۹۳۳۳۴۰۳

اهم کالاهای صادراتی و وارداتی از مرز آستارا جمهوری اسلای ایران در 4 ماهه نخست 1394

با سلام .

اهم کالاهای ورودی از مرز جاده ای آستارا در 4 ماهه نخست 1394 بر وزن

1- انواع تخته و الوار

2- آهن آلات

3-سبوس

5- الیاف مصنوعی

اهم کالاهای صادراتی از مرز جاده ای آستارا در 4 ماهه نخست 1394 بر اساس وزن

1- سیمان

2-کلم

3-شیشه ساده

4- پیاز

5- پلی اتیلن